台北車站地下一層電扶梯口與地下街入口交會，觀察五分鐘，就有三個人問掃地中的清潔人員，「ｘｘｘ怎麼走？」問路，是北車的日常風景。
桃園機場捷運春節後試營運並通車，機捷Ａ１站位在市民大道、重慶南路交接處，搭乘台北捷運、台鐵或高鐵的民眾，無法從台北車站內轉乘機捷，須拉著行李通過地下一層西側連通道，步行到機捷站。
原本三鐵共構的台北車站動線複雜，被民眾封為「全台最大迷宮」，民眾擔心機捷加入，北車會升級成更恐怖的迷魂陣，進得去、出不來。桃捷公司總經理陳凱凌說，機捷用紫色車頭的企業識別標示牌，應不會有迷路問題。
桃園市長鄭文燦也說，不只北車站內，履勘委員也要求加強站外引導。桃捷公司則表示，通車後會視旅客動線是否順暢，再研擬是否要增設引導。
台鐵局表示，因應機捷加入營運，台北車站總共更新了八十六面標示；包括車站一樓及地下一樓更新七十面吊掛燈箱，台鐵月台也更新十六面壁貼。
交通部表示，台北市政府有智慧化投資營運案，要將台北車站智慧化，明年世大運前建置人行指標導引、藍芽導航App等系統，或許能改善問題。
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